[../index.php]
[./organisatie.html]
[./commandant_11_mortiercompagnie_regiment_stoottroepen_prins_b.html]
[./11_mrcie_op_jwf_kazerne.html]
[./geschiedenis_margrietcompagnie.html]
[./historie_stoottroepen.html]
[./beneden_leeuwen.html]
[./boss.html]
[./de_heer_kroesen.html]
[./naamswijziging_regiment.html]
[./jan_de_stoter.html]
[./kees_de_bok.html]
[./museum_regiment_stoottroepen_prins_bernhard.html]
[./archief_commandanten.html]
[./bewapening.html]
[./vervoersmiddelen_op_de_grond.html]
[./vervoersmiddelen_door_de_lucht.html]
[./unprofor.html]
[./ifor_sfor.html]
[./kfor.html]
[./sfir.html]
[./foto27s_en_verslag_tfu2d1_uruzgan_i.html]
[./eufor_drc_congo.html]
[./foto27s_dutchbat_i.html]
[./foto27s_ifor_ii.html]
[./foto27s_kfor.html]
[./foto27s_sfor_7_en_9.html]
[./foto27s_sfor_9.html]
[./foto27s_sfir_4.html]
[./foto27s_en_verslag_sfir_5.html]
[./foto27s_en_verslag_tfu2d1_uruzgan_i.html]
[./foto27s_eufor_drc_congo.html]
[./foto27s_griekenland.html]
[./foto27s_engeland.html]
[./foto27s_spanish_falcon_1995.html]
[./foto27s_ice_falcon_2000.html]
[./snow_falcon_2002.html]
[./foto27s_ovg_isk_2003.html]
[./soms_2003.html]
[./foto27s_polen_2003.html]
[./foto27s_vogelsang_2004.html]
[./foto27s_french_falcon.html]
[./foto27s_teambuilding_kct.html]
[./bhms_2006_ii.html]
[./foto27s_french_falcon_2006.html]
[./foto27s_bhms_2006_iii.html]
[./foto27s_panzerfaust_schieten.html]
[./schietdag_27t_harde.html]
[./spanisch_falcon.html]
[./foto27s_reunie_2001.html]
[./foto27s_commando_overdracht.html]
[./grens_verleggende_activiteiten.html]
[./foto27s_daisy_day_paintball.html]
[./foto27s_daisy_day_karten_en_yankee_doodle.html]
[./nijmeegse_4_daagse.html]
[./aanmeldingsformulier_daisy_club.html]
[./bestuur_kring_margriet.html]
[./kring_margriet.html]
[./aanmeldingsformulier_kring_margriet.html]
[http://www.tboek.nl/tboek/index.php?name=mrcie]
[http://www.defensie.nl/]
[http://www.landmacht.nl/]
[http://www.11amb.nl/]
[http://www.ggj.nl/index.html]
[http://www.regimentvanheutsz.nl/]
[http://www.13.luchtmobiel.nl/]
[http://www.13infbatrspb.nl]
[http://www.boekje-pienter.nl/frameset/frameset-1.htm]
[http://www.stoottroepers.nl/]
[http://www.stoottroepers.nl/]
[http://www.korpscommandotroepen.nl/]
[http://www.tfa-tfu.nl/]
[http://www.noorloos-se.com/N_frame.html?http://www.noorloos-se.com/]
[http://www.militarygadgets.eu]
[Web Creator] [LMSOFT]
11 Mortiercompagnie
Regiment Stoottroepen Prins Bernhard
Helicopters
  
Boeing CH-57D Chinook
Cougar MK 2
Specificaties:
Afmetingen lengte 16.79 meter (zonder rotor)
hoogte 4.60 meter (4.97 met rotor)
breedte 3.86 meter (zonder rotor)
cabine lengte 7.87 meter (grootste platte vlak hierin is 6.14 meter)
breedte 1.80 meter
hoogte 1.45 meter
extern draaiende rotor 19.50 x 16.20 meter
Rotorsystemen: articulated spheriflex
Hoofdrotor 4 bladen, diameter 16.20 meter, 265 tpm (=toeren per minuut)
Staartrotor 4 bladen, diameter 3.15 meter, 1279 tpm
Motoren twee, Turbomeca Makita 1A2 Turboshaft
Gewicht leeg 5450 kg (± 2% afhankelijk van uitvoering)
maximaal 9.750 kg (met interne belading)
maximaal 10.500 kg (met externe belading)
Snelheid MSL/ISA- Mean Sea Level/International Standard Atmosphere
Vne (max.) 170 KTS (315 km/uur)
Fast Cruise 155 KTS (287 km/uur)
Eco cruise 140 KTS (260 km/uur)
Vliegbereik maximaal circa 800 km (zonder brandstofreserve)
Passagiers - standaard configuratie: bemanning standaard + 28 troops. - standaard configuratie: bemanning + 16 troops met rugzak en persoonlijk wapen. - operationele configuratie: bemanning operationel + 12 troops met volledige bepakking. - I.R.T.: bemanning standaard + flight nurse + 8 troops + 2 liggende patiënten op stretcher
Lading extern min. 225 kg, max. 3000 kg

Achtergrondinformatie:
De zeventien Cougar MK II transporthelikopters zijn lichter dan de Chinook en worden onder meer ingezet voor troepentransport, bevoorrading en gewondentransport. De Cougar wordt onder meer ingezet bij operaties van de Luchtmobiele Brigade van de landmacht. Zeven Cougars zijn geschikt gemaakt om ook vanaf het amfibische transportschip van de Koninklijke Marine te kunnen opereren. Daartoe zijn ze bovendien voorzien van opblaasbare drijvers om, indien nodig, de helikopter op het water drijvend te houden. De Cougars zijn gestationeerd op de Vliegbasis Soesterberg.
Specificaties:
Afmetingen lengte 15.88 meter
hoogte 5.77 meter (draaiende achterste rotor), 4.99 meter (stilstaande achterste rotor)
breedte 3.79 meter (zonder rotoren)
rotordiameter draaiende rotor 30.18 x 18.29 meter. Rotor zowel voor als achterkant heeft 3 bladen, 218-227 tpm
Motoren twee, type turboshaft Honeywell 55-L-714A
Vermogen maximaal continue 3069 KW per motor
maximaal incidenteel 2,5 min 3704 KW per motor
Gewicht leeg 11.151 kg
maximaal 24.494 kg
Snelheid maximaal 315 km/uur
Vliegbereik referentie missie 250 km (minimaal vereist), zonder nuttige belasting 324 km
Passagiers 33 combat ready troops of 12.343 kg (incl. brandstof + crew, combinatie is ook mogelijk)
Lading extern onder de heli kan m.b.v. drie haken ook vracht worden vervoerd. Zowel de voorste als de achterste cargo-hook kan worden belast met max. 9.072 kg. De centrale cargo-hook kan max. 12.700 kg dragen (het totale gewicht zowel intern als extern incl. brandstof mag niet meer zijn 13.343 kg)

Achtergrondinformatie:
De dertien zware transporthelikopters van het type Chinook CH-47D kunnen grondtroepen snel verplaatsen, maar zorgen ook voor het vervoer van wapens (bijvoorbeeld mortieren), materieel (bij voorbeeld lichte terreinvoertuigen), proviand en andere voorraden. De grotere en zwaardere vracht kan onder de romp van de helikopter worden vastgehaakt. Zeven Chinooks zijn uitgerust met een extra reddingslier en voorzieningen om ook, via de laaddeur aan de achterzijde, boven het water te kunnen laden en lossen. Alle dertien Chinooks zijn uitgerust met een zogenoemde ‘Glass Cockpit’. Dit houdt in dat het instrumentenpaneel volledig is gedigitaliseerd. De piloten lezen alle informatie af van zeven beeldschermen.
Apache AH-64D

Specificaties:
Afmetingen lengte 15.47 m. breedte 5.79 m en hoogte 3.92 m
hoofdrotor 4 bladen, diameter 14.63 meter, 292 tpm (toeren per min.)
staartrotor 4 bladen, diameter 2.79 meter, 1417 tpm
Motoren twee, type General Electric T700-GE-70I C
Vermogen continu 1685 pk per motor
maximaal 1765 pk (bij 1 motor)
Gewicht leeg 5662 kg
maximaal tactisch gewicht 9190 kg
maximaal gewicht 10433 kg
Snelheid kruissnelheid 222 km/uur
maximaal 366 km/uur
Vliegbereik Vliegbereik 460-485 km of circa 2,5 uur. Het aantal kilometers of de vliegduur is van de missie afhankelijk. Door gebruik van extra brandstoftanks
(max. 4x) kan het bereik worden vergroot met 330 km per tank.
Extra optie 1 Bewapening: Hellfire anti-tank raketten (maximaal 16)
Bewapening: 2.75 inch ongeleide raketten (maximaal 76)
Bewapening: 30 mm kanon (maximaal 1200 stuks munitie)
Extra optie 2 Niet alle bewapening kan gelijktijdig in de maximale hoeveelheid worden meegenomen. Het gewicht van de mee te voeren bewapening is van invloed op het vliegbereik

Achtergrondinformatie:
De wendbare Apache AH-64D gevechtshelikopter is voor een groot aantal taken inzetbaar. Deze helikopter beschikt over geavanceerde waarnemings- en navigatieapparatuur, waardoor hij uitermate geschikt is voor het uitvoeren van verkenningstaken. De gevarieerde bewapening biedt bescherming aan grondstrijdkrachten of transporthelikopters. Ook kan deze helikopter offensief worden ingezet om gepantserde voertuigen, tanks of doelen als commando- en radarposten, artillerieopstellingen en opstellingen van geleide wapens uit te schakelen. Deze taken kan de Apache dag en nacht en bij slecht weer uitvoeren.
Links:

Ministerie van Defensie

Koninklijke Landmacht

11 Luchtmobiele Brigade

11 Infanteriebataljon
Garde Grenadiers en Jagers

12 Infanteriebataljon
Regiment van Heutsz

13 Infanteriebataljon
onofficiele website
Regiment Stoottroepen
Prins Bernhard

13 Infanteriebataljon
officiele website
Regiment Stoottroepen
Prins Bernard

Boekje Pienter
'Way of life'

Bond van Oud-Stoottroepen
en Stoottroepers

TACWEB
Startpagina Defensie websites

Korps Commandotroepen

Missie Task Force Uruzgan

Noorloos Special Equipment

Military Gadgets